OtomotifZone.com- Bandung. Berniat untuk ningkatin kompresi primer Mesin Ninja 150 dengan sumpel kruk as berakhir tragis.
Mesin hancur total, blok silinder baret, crankcase pecah, kruk as beserta tektek bengeknya tak bisa dipakai lagi, alias harus dilembiru.
Biang kerok dari segalanya itu, karena sumpel kruk as lepas saat di geber high rpm sob.
Tipe kruk as Ninja 150 ada dua macam, yaitu kruk as Ninja ZX-KRR 150 yang dari sononya terdapat bandul, sedangkan yang versi kruk as Ninja 150 R/RR Indonesia belum terdapat bandul.
Fakta telah membuktikan, bahwa sumpel kruk as Ninja 150 R/RR dengan cara pengecoran atau cara lainnya itu kurang direkomendasikan untuk balap.
Selain mengganggu balancing kruk as, sumpel tersebut rawan lepas bila di geber high rpm. Kruk as yang tidak balance menimbulkan banyak vibrasi, hal itu juga memicu bahan sumpel lepas.
Alih-alih untuk menghembat dana untuk ningkatin kompresi primer, eh malahan jadi tekor.
Kasus paling ringan dari penerapan sumpel itu menyebabkan baret di blok silinder, karena bahan coran untuk sumple kruk as terkelupas.
Jangan sampai dah sobat otozoners mengalami nasib yang sama!! dan lebih hati-hati dalam tunning engine.
Graham Bell dalam bukunya Two Stroke Tunning mengatakan, perubahan paling kecil di engine dapat meningkatkan kemampuannya atau menghancurkannya.
Kita sudahi saja artikel yang menyedihkan ini, soalnya OZ mau tahlilan dulu, mendoakan agar engine Ninja 150 yang hancur ini diterima ditempat rongsok dengan harga yang cukup tinggi.
Penulis : OtomotifZone | Photos : OtomotifZone
The post Hati-Hati Sumpel Kruk As Ninja 150 ! appeared first on OtomotifZone.